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| Audi Quattro Spyder Concept - 1991 |
O Audi quattro Spyder de 1991 oferecia um conceito de carroceria tipo targa, com um painel de teto de vidro e retrátil manualmente que podia ser colocado sobre a tampa do motor. Em relação ao habitáculo, o protótipo oferecia um design muito retangular, com um console central inspirado no do Audi Coupe, um volante de três raios minimalista, um quadro de instrumentos com esferas de fundo branco, uma alavanca de câmbios com um desenho muito similar ao do primeiro Audi TT e um par de bancos esportivos acabados em tecido. |
| Audi Quattro Spyder Concept - 1991 |
Para este protótipo de esportivo de motor central, os engenheiros da Audi optaram por uma unidade V6 de 2.8 litros e aspiração natural com 173 cv de potência herdada do Audi 100. Este propulsor era acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades que, por sua vez, enviava toda a potência a um sistema de tração integral. Além disso, graças à sua construção realizada em sua maior parte a partir do alumÃnio, o peso do carro era de somente 1.100 kg.
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| Audi Quattro Spyder Concept - 1991 |
O quattro Spyder, que foi apresentado em Frankfurt em 1991, encantou todos os visitantes do evento e os concessionários da Audi receberam milhares de consultas para um modelo que prometia chegar em versão de produção. A marca de Ingolstadt tinha tudo para lançar um pequeno esportivo de motor central em uma época em que os condutores demandavam este tipo de veÃculos, mas o carro jamais chegou a ficar em exposição nos concessionários e menos ainda chegou a rodar nas estradas.
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| Audi Quattro Spyder Concept - 1991 |
De acordo com a Audi, o objetivo de preço de 100.000 marcos alemães não pôde ser atingido. O carro era muito caro e isso, segundo a marca, limitaria sua comercialização, tornando-o um modelo de nicho com um volume de vendas muito reduzido. Isso, unido a um momento em que a economia não era a mais favorável, fez com que a Audi finalmente enviasse o projeto do quattro Spyder Concept diretamente para a gaveta.
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| Audi Quattro Spyder Concept - 1991 |
Anos mais tarde, na segunda metade da década de 90, a Audi embarcaria no projeto do TT, um produto que teve muito sucesso entre seus compradores e que conseguiu o objetivo de comercializar um veÃculo esportivo de pequeno tamanho, mas o TT renunciou à sua configuração de motor central por uma opção mais utilizada e comum como o motor e a tração dianteira - também era oferecida uma versão de tração total quattro.
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